StudiKasus(dariPikiranIseng)terhadapMaskapaiPenerbangan yang “JagoTelat” : Antithesis TerhadapPrinsipPerencanaanSebagaiKunciSuksesOrganisasi?


StudiKasus(dariPikiranIseng)terhadapMaskapaiPenerbangan yang “JagoTelat” : Antithesis TerhadapPrinsipPerencanaanSebagaiKunciSuksesOrganisasi?
 

“Dah nyampe bro?...” smsterbaca di HP Si Qomardarikawannyasaatberadadiruangtunggubandaradansegeramembalassms “Masihdibandara Bro, pesawatgue di-delay (ditunda) beberapa jam lagi, tahusendirimaskapai X paling jagotelatnya…”. Sedangkan di bagian lain ruangtunggubandara, seorangpenumpangsedangmarah-marahkepadasiPetugas“ Keterlaluan!, inisudahkesekian kali sayanaikpesawat X selalutelat…..danhanyapemberitahuan , belumdatanglahatauadakerusakanteknislah. Padahalkalausaya yang datangtelat, pasti di denda!,bagaimanaini?...”, Si Petugashanyaterdiamdanhanyamemintakesabaranuntukmenunggukedatanganpesawat.Disisilain, hampirsemuapenumpangcumabisapasrahdanhanyabisamenggerutusertamenggapai HP merekauntukmendengar music atausekedarbermain game, ketikasuaraannouncermengatakan “MohonMaaf, Pesawatdengannomorpenerbangan XX denganjurusan YYY mengalamiketerlambatandenganalasan…..”

Peristiwatersebutselaluterjadi di BandarUdara (Bandara)apabilakitanaikdenganmaskapaipenerbangan X yang terkenaldenganketidaktepatandalamjadwalpenerbangan di negerikita.Herannya, masyarakattetapsajamenggandrungiuntukmenggunakanjasapenerbanganitu, namunselalusajaadakeributanantarapenumpangdengan para petugasbilaadaketerlambatandarijadwalnya. Dan saya pun takhabismengerti, apakahpihakperusahaanpenerbangantersebutsudah “kebal” dengankeluhan, protesatauklaim para penumpangnya?, termasukperingatankerasdaripihakbandara pun diabaikannya.
Memang, maskapaipenerbangan X tersebutmerajaibaikjumlahpesawat(yang selaluditambah)maupunrutepenerbangankeseanteronegeriini (lhomonopolidalambisnispenerbangankoqdibolehkanya?).Memang,maskapaipenerbangan X tersebutterkenaldenganhargatiket yang “low cost” sehinggadisukaipenggunajasapenerbanganbagimasyarakatmenengah.Banyaknyarutepenerbangandan jam penerbangan pun menjadipilihanbagicalonpenumpang, termasukkalanganbisnisataueksekutif yang punyajadwalpadat, termasuksaya yang kiniditugaskan di daerah yang memiliki“jadwaltetap”untukmengunjungikeluarga.
Sayatidakakanmembahasmengenaipenyebabatasfenomenaataukejadiantersebut (karenasayabukananggota KNKT).Namunadasemacammaknaatauhikmah yang tersirat di balikkejadiantersebutuntukmenggugat(antithesis) atasilmumanajemen yang sayapelajaribahwabenarkahkedisiplinandenganperencanaan yang matangmerupakankuncisukseskeberhasilanorganisasiatausuatukegiatan?.Padaprinsipnya, suatukedisiplinanharusmenerapkanatassegalasesuatuberdasarkanapa yang telahdirencanakansebelumnya. Suatuperencanaanmatangharusdibuatolehorganisasi,yang diprosesberdasarkanhasilevaluasiataskegiatansebelumnyayang merupakansintesasebagaiantisipasirisiko yang tidakdiinginkan.
Jikamaskapaipenerbangantersebutsecaradisiplinmenepatijadwalpenerbangandimasing-masingrutesesuaidengan yang telahditetapkan, mungkinketerlambatandengankekisruhantersebuttidakakanterjadi. Menurutpengalamansayaketikadahulu, jikaadasalahsatupesawat yang mengalamikerusakanteknisataumengalamiketerlambatan, pihakmaskapaiakanmenyediakanpesawatcadanganuntukmenggantikannya (kenapayapemerintahtidaklagimenerpkankebijakantersebutataukahmemangdiabaikan/).Dan tidakseharusnyamenunggupesawatberikutnyaseperti yang dilakukanmaskapaipenerbangan X tersebut.Akibatnya,terjadiefek domino karenaakanmengganggurutedanjadwalpenerbanganpesawatlainnyapadamaskapaipenerbanganitu (mungkinjugaakanmengganggujadwaloperasimaskapailainnya).
MengapaPemilikatauPimpinanmaskapaipenerbangantersebuttetap “cuek” alias tidakbergeminguntukmerubahkebijakanatausistemmanajemenuntukmemperbaikikeadaantersebut?.Yang mengherankanlagi, walaupunberatus-ratus kali kitamemprotesatasketidaknyamanankarenajadwalterbang yang tidaktepatwaktuatautertunda, mengapakitatetapmemilihjugauntukmenggunakanjasapenerbanganmaskapaitersebut?Ataukahkarenakebijakan “low cost” (ternyatatidakjuga) danpenguasaan (monopoli) ruteperjalanandanbanyaknyajadwalpenerbangan yang tetapmenjadipilihankitauntukmemilihmaskapaipenerbangantersebut?.Sehinggatimbulpikirannakalsaya, jangan-janganpihakmaskapaisehinggamenciptakankondisisepertiitu ?, sehinggaperusahaantersebutterbiasakandenganmanajemenkrisis. Suatufenomena yang sangatmenariksebagai antithesis atasilmumanajemen yang sayapelajari!
Pikiransaya pun menjadi liar untukberasumsibahwakebijakanmaskapaipenerbangantersebut yang “jagotelat”sebagaikuncikeberhasilan, karenakebijakantersebutjustruseolah-olahdidukungsecarapositifolehberbagaipihak.Tidakpercaya?,pihakbandara pun mengalahdenganmemberikanhak privilege atasbeberapa terminal yang dikuasaimaskapaitersebut, bahkanmengaktifkankembalibandara non-komersial agar dapatdigunakansebagaibandarakomersial. Penambahanpesawatolehmaskapaitersebutbukanlahuntukmemperbaikikeadaan, namunjustrumemintatambahanrutepenerbanganbarusesuaikorelasi delta pertambahanpesawat yang dibelinya!.
Tanpadisadari, sudahbeberapamaskapaipenerbanganyang berguguran (alias bangkrut), mungkintidaksecaralangsung, akibatsepakterjangmaskapaitersebut yang mengguritadandiambilalihnya.Di negeriini, yang katanyamasyarakatsudahbegitucerdas, takpernahadasomasiatasprotes yang benar-benarseriusdilayangkankepadapemerintahataupengadilanolehmasyarakatatau LSM atasketerlambatanjadwalpenerbangan yang merugikankita.Tanpadisadari, kita pun bersikapmengalah (ataumendukungkebijakantersebut)denganberusahauntukberangkatlebihawalmenujubandarajikakitaakanmenggunakanjasapenerbanganmaskapaitersebut. Menakjubkanbukan?.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cinta NKRI sebagai Jargon semata!

Cinta NKRI sebagai Jargon semata! Bukannya mau narsis atau pencitraan.. Atau mungkin terlalu pelit... Menyempatkan jika pulang mengajak keluarga untuk makan di warung rakyat alias Warteg. Saya selalu mendidik keluarga untuk berusaha belanja di warung kecil, makan di restoran atau warung pribumi, beli pakaian atau sepatu di toko atau pasar rakyat. Mungkin juga karena penghasilan pas2an sbg pegawai negeri, namun mujarab pula.. Usai dewasa mereka tak pernah menuntut sesuatu yg berlebihan dalam memenuhi kebutuhan dan sikap prihatin. Walau jika mereka memaksa meminta mungkin saja saya mampu untuk membeli baju atau sepatu bermerek dan makan direstoran ternama. Pembiasaan yg saya tanam kepada keluarga, semata2 saya berharap kepada mereka untuk selalu berpihak kepada rakyat kecil jika mereka kelak menjadi "orang". Saya teringat waktu kuliah pada dosen yg punya gelar lulusan luar negeri. Namun saat pulang tetap bersikap sama, belanja di pasar tradisional atau maka...
Baca selengkapnya

Siapkah Kita Menerima Segala Konsekuensi Demi Remunerasi ?

Bertemu Kawan Lama : Pucuk di cinta Ulam pun Tiba  Nasib baik sedang menaungi saya minggu-minggu ini, walau minggu lalu saya sudah pulang ke Bekasi karena ’Harpitnas’ (adanya hari libur nasional diakhir pekan), tiba-tiba saya dikontak oleh Kepala Bidang IPP agar menyertai beliau ke Bandung seraya menyerahkan surat pemberitahuan mengenai adanya kegiatan Tindak Lanjut Hasil Pengawasan pada Departemen Pertanian. Pucuk dicinta ulam pun tiba tanpa berpikir panjang, saya pun langsung menyanggupinya. Ketika menunggu keberangkatan di ruang tunggu (Apron) Bandara Juanda, Sidoarjo saya bertemu dengan kawan karib lama (kawan satu sekolah SMA dan STAN), ternyata saat ini dia sudah pindah tugas di Surabaya dan akan pulang ke Jakarta seperti biasanya menjelang akhir pekan. Sangat kebetulan sekali ketika menaiki pesawat, kami pun duduk bersebelahan pula, dengan rasa gembira kami menumpahkan rasa kerinduan karena sudah lama tidak bertemu kemudian bercerita banyak sepanjang perjalanan di dalam pe...
Baca selengkapnya
Artikel:  Penerapan Zona Integritas Menuju WBK/WBBM di Lingkungan BPKP. Oleh: Cakbro Pengantar Zona Integritas? Apa itu? Kok baru dengar? Apa sama dengan integrasi?. Sebenarnya itu bukan hal baru. Konsep ini sudah “ditawarkan” pemerintah sejak terbitnya Peraturan Presiden Nomor 81 Tahun 2010 Tentang Grand Design Reformasi Birokrasi yang mengatur tentang pelaksanaan program hal reformasi birokrasi. Peraturan tersebut menargetkan tercapainya tiga sasaran hasil utama yaitu peningkatan kapasitas dan akuntabilitas organisasi, pemerintah yang bersih dan bebas KKN, serta peningkatan pelayanan publik. Zona integritas adalah sebuah konsep yang berasal dari konsep island of integrity. Island of integrity atau pulau integritas biasa digunakan oleh pemeirntah maupun NGO untuk menunjukkan semangatnya dalam pemberantasan dan pencegahan tindak pidana korupsi. Terdapat dua kata kunci dalam zona integritas, yaitu integrity ataupun integritas dan island/zone atau pulau/kepulauan....
Baca selengkapnya